Blumeninsel, museumsschiffe, breiter Fußweg, Kiosk, Sitzmöglichkeiten, Paletten, Cafe am Museumshafen, Bens Fischbude, Angler, Fähranleger, Veranstaltungen auf dem Platz neben dem Spielplatz, Straßenmusiker im Sommer

Ich bin dort häufig mit dem Fahrrad unterwegs.Vor allem Radfahrer benehmen sich völlig rücksichtslos an der Promenade. Vor allem Radfahrer die zur Arbeit fahren.

Es fehlen Ladestationen für E-Mobile. Es wäre möglich Ladeparkplätze und Flaniermeile zu kombinieren, indem nur die Parkplätze an der Schiffbrücke direkt erhalten bleiben und zum Hafen hin optisch (grüne Rankpflanzen) abgetrennt werden. Die Parkplätze wären direkt von der Schiffbrücke einzelnd anfahrbar. Die Schiffbrücke wird 30 km/h. Die Busspur entfällt (hat keinen messbaren Mehrwert). Der Autoverkehr wird auf Höhe Kreuzung Werftstraße abgesperrt. Die Schiffbrücke ist ausschließlich vom ZOB her erreichbar. Die Thoosbystr. Wird ab Burgplatz Richtung Hafen gesperrt.

Das Westufer (wie alle Uferanlagen) sollten gut zugänglich und Aufenthaltsqualität haben, das ist unsere Visitenkarte in Flensburg, unser Flair. Da haben Parkplätze nichts zu suchen und auch keine Busspur die gerade für Ortsunkundige sehr gefährlich sein kann, da dort niemand mit (recht zügig fahrendem) Verkehr rechnet, weil komplett aus der falschen Richtung. Mein Sohn ist da schon einmal fast vor einen Bus gekommen (Ampelanlage Museumswerft, losgelaufen bei grün und der Bus brettert durch!!!)

Mir gefällt es, dass die Räder die meiste Zeit nicht neben den Autos geführt werden.

Man kann auf`s Wasser schauen, Möwen zusehen, Boote tuckern hören

Schöner breiter Fußweg. Eigentlich kein Radweg vorhanden. Autos erhalten zu viel Platz

Da hier genug PKWAbstellfläche ist

Es ist einfach schön und besonders durch die Blumenbänke und Sitzgelegenheiten gut.

Als Fußgänger bin ich gerne am Westufer. (Die Parkplätze könnten weg dann wäre es wirklich schön.)

Schöne Sitzmöglichkeiten, Busse kommen überwiegend gut durch (auch in Stoßzeiten)

Man kann ganz schön langschlendern. Stören tun hauptsächlich die viele Autos (Lärm und Platz und Abgase)

Die Streckenführung für Fußgänger*innen ist sehr klar und auf der breiten Hafenpromenade (bis auf den Parkplatz auf der einen Seite) sehr schön. Die Streckenführung für Radfahrende ist jedoch unklar. An der Stelle, wo der Radweg an der Ecke der Museumswerft neben der Busspur startet, ist der Weg regelrecht gefährlich, da die Einsicht in Richtung Nordertor unzureichend ist, wenn evtl. Busse entgegenkommen. Querungshilfen sind ausreichend vorhanden.

Für die von mir angegebenen Nutzungen gibt es meines Erachtens nach ausreichend Platz, bzw. ist die Gestaltung momentan für diese Bedürfnisse ausgerichtet. Das bedeutet explizit nicht, dass ich mir diese Nutzungsformen wünsche.

Gute Qualität des Radwegs, breite Flaniermeile und die separate Busspur erleichtert das Durchkommen für Busse (schnell & pünktlich)

Direkt am Wasser ist es gut zu gehen. Die Querung vor dem Museum (Zebrastreifen) ist gut, sonst kommt man als Fußgänger nicht Richtung Norderstrasse. Es könnten noch mehr sein.

Die Befahrbarkeit der Radwege ist bis zur Flaniermeile gut, danach teilt man sich die Strecke (soweit ich weiß gleichberechtigt) mit Fußgänger*innen, was hin und wieder zu Konflikten führt. Wenn der Abschnitt nicht voller Menschen ist, finde ich die Führung des Radweges prinzipiell gut - vielleicht wäre eine separat markierte Radspur zur Verdeutlichung sinnvoll? Die Flaniermeile finde ich an sich schön durch die Nähe zum Wasser und den Schiffen, allerdings ist der direkt angrenzende Parkplatz ein starker Minuspunkt.

- Flaniermeile: Sitzgelegenheiten sind super - Bodenbelag Faniermeile ist gut für nasse Tage (nur leider voll an anderen)

Radfahrer und Fußgänger behindern sich, Lärm von der Straße, großer ungenutzter Platz (nicht einladend), nicht kindersicher, dreckiger Kinderspielplatz (Zigarettenstummel, Scherben im Sand, viele Raucher), ungepflegte Grünanlage vor den Schienen, viel zu kurze Grünphase der Ampel für Fußgänger

Verbesserungsvorschlag: Deutliche Trennung Radwege und Fußgängerwege!

Radfahrer, insbesondere Berufstätige benehmen sich völlig rücksichtslos

Die aktuelle Lösung ist nicht wirklich schlecht. Sie könnte jedoch optimiert und für zukünftige Anwendungsfälle und Entwicklungen optimiert werden. Die ruhenden Autoräume sollten wir oben beschrieben um 50% reduziert und vollständig mit Ladesäulen ausgestattet werden. Damit bleibt der Aufenthaltsraum interessant für alle Verkehrsteilnehmer und E-Autos stören nicht die Aufenthaltsqualität.

Wer sich nicht auskennt, erwartet dort keinen Busverkehr. Dies fährt zu brenzligen Situationen. Radverkehr teils auf schlechtem holprigem Belag. Es gibt keinen durchgehenden Radweg. Radverkehr ist im Fußgängerbereich nur geduldet. Radverkehr in beide Richtungen auf der Hafenseite ist teils schon zu eng , aber dann kommen noch Fußgänger entlang der Museumswerft dazu. Benötigt wird ein einheitlicher Radweg mit gutem Belag auf dieser viel befahrenen Strecke für Berufspendler mit dem Rad. Ein kombinierter Fuß-Radweg ist dafür keine Lösung, sondern nur ein Notbehelf. Kein Radweg oder irgend eine Wegführung von der Hafenpromenade zu den Übergängen am Willy-Brandt-Platz, Neue Straße oder an der ZOB-Kreuzung (Seite am ZOB). Viel wird der Zebrastreifen am Schiffahrtsmuseum genutzt - auch nur eine Notlösung.

Hab ich im Schreibfluss jetzt schon oben beschrieben... Noch was zur Fahrradwegführung: Ich fahre sehr gerne mit dem Rad am Wasser lang und genieße das jeden Tag. Allerdings ist durch den Mischverkehr Fußgänger/Radler teilweise ein Durchkommen schwer, zumal wenn es Alltagsstrecke ist und man einfach durchkommen will weil die Kinder im Kindergarten warten. Daher ist eine eigene Radwegführung erstrebenswert - und deshalb sollten Autos in die Parkhäuser und die Fläche sinnvoll genutzt werden.

Es gibt an der Stelle keinen echten Radweg. Er wird mit den Fußgängern geteilt. Das geht nur mit sehr angepasster Geschwindigkeit. Dann gibt es da einen links-rechts-Schlenker am Ende vom Parkplatz. Die Kurven sind viel zu eng zum Radeln. Die gelben Holzhäuschen beschränken die Sicht. Die Aufstellflächen an den Ampeln zum Willi-Brand-Platz und zur Duburger Str. sind viel zu klein. Die Aufenthaltsqualität leidet sehr unter dem Verkehrslärm. Wenn ich irgendwo flanieren will, dann doch lieber ohne Straßenverkehr hörbarer Nähe.

Eindeutige Wegeführung ist quasi nicht vorhanden. Die alten Gleise sind für Fahrradfahrer eine große Unfallquelle. Der Autoverkehr ist lästig, laut, luftverschmutzend. Der Hafen sollte autofrei werden.

Irgendwie alles. Vieles wirkt nicht zu Ende gedacht und halbgar.

der Radweg muss besser markiert werden , wie in ganz Flensburg!

Keine Trennung von Rad und Fußweg. Busspur ist auf der „falschen“ Seite. Vor allem nicht-Flensburger:innen erkennen schlecht, dass es sich um eine Buspur handelt. Die Schönes Fläche an der Förde wird als Autoparkplatz verwendet. Das ist sehr schade!

mit dem Parkplatz wird wertvolle öffentliche Fläche der Allgemeinheit entzogen und steht nur wenigen, tendenziell eher priviligierten Menschen zum Abstellen ihres Privateigentums zur Verfügung und das zusätzlich an einem Ort am Wasser, der ansonsten attraktiver Aufenthalts- und Begegnungsort für alle sein könnte da ein Umbau des Radweges geplant ist, gehe ich davon aus, dass Ihnen bekannt ist, dass die Führung des Radwegs auf dieser Strecke für Radfahrende nicht nur sehr nervenaufreibend sondern, vor allem in Kombination mit der Busspur, sehr gefährlich ist

Dass der schönste Platz Flensburgs ein Parkplatz ist, dafür schäme ich mich für meine Stadt. Die Busspur ist für Auswärtige gefährlich.

Beides müsste verlegt werden, um ähnlich wie in Kerteminde oder Sønderborg bspw. Die Aufenthaltsqualität zu steigern. Dringend wird mehr grün gebraucht.

Der "Radweg" ist Touristenslalom und gefährlich.

Zu wenig Möglichkeiten, um die Straße zu queren, zu viel Parkplatz (die Sitzpaletten sind super)

Ich finde, dass die Sicherheit für Radfahrer/innen und Fussgänger/innen nicht gewährleistet ist, selbst bei Schritttempo, da keine eindeutige Kennzeichnung auf der Meile. Leider sind die Radwege, die um Hafenmeile führen, gerade das Stück ab Hafendamm bis Zob, schlecht, zu eng und nicht gut einsehbar.

Die Führung des Radwegs auf der Hafenseite ist grauenhaft, man muss sich an Fußgänger*innen, Pfosten, Autos vorbeischlängeln, links und rechts fahren, flüssiges Fahren nicht möglich. Auch wenn die ehemaligen Gleise "gefüllt" sind, ist es eine gefährliche (rutschige) Stelle, vor allem wenn es regnet. Fahrradabstellanlagen fallen mir keine ein, gibt es überhaupt welche? Gibt es Querungshilfen? Die Ampelschaltung ist grauenhaft, man steht ewig z. B. an der Ampel hoch zur Toosbüystraße. Auch die Ampel kurz vor der Walzenmühle dauert grauenhaft lange für Fußgänger*innen/Fahrradfahrende. Die Busspur ist ja eine schöne Idee, aber dass er aus der falschen Richtung kommt ist immer wieder verwirrend. Die ganzen Parkplätze und Autos machen die Flaniermeile nicht gerade zu einer der schönsten Deutschlands. Deutlich weniger davon und Tempo 30, dafür mehr grün und baulich getrennte Fahrradwege wären wünschenswert. So würde Flensburg wirklich mal voranschreiten.

Wie oben benannt ist die eine Stelle neben der Busspur evtl. gefährlich. Die Parkplätze sind direkt neben dem Hafen nicht schön und stören auch häufig den Verkehrsfluß bei der Auf- und Abfahrt der Autos, wenn ein Bus auf der Busspur fährt.

Bessere Trennung von Radfahrern und Fußgängern, mehr Vorfahrt für Fußgänger, Radfahrer und ÖPNV, weniger für Privat-Kfz